Nuova Ducati Streetfighter V2: a EICMA 2024 con il nuovo bicilindrico da 120 CV
La Casa di Borgo Panigale ha presentato a EICMA 2024 la nuova Ducati Streetfighter V2, che vanta un nuovo cuore bicilindrico da 890 cc da 120 CV
In occasione di EICMA 2024 la Casa di Borgo Panigale ha dato alla luce la nuova Ducati Streetfighter V2, che trova il suo cuore pulsante in un bicilindrico di nuova generazione al pari della “sorella” carenata, la nuova Panigale V2.
Con questa moto il costruttore italiano mirava a realizzare lo Streetfighter più leggero di sempre. La formula è semplice: motore da 890 cc, ciclistica della Panigale V2 e 175 kg di peso (-18 kg rispetto al modello precedente) grazie a una ciclistica basata sul leggerissimo telaio monoscocca e al nuovo motore V2 di 90°. Il design conferma gli stilemi tipici della famiglia Streetfighter, eliminando la carenatura e portando così in evidenza la base meccanica della supersportiva da cui deriva. Le masse si concentrano sull’anteriore. Il serbatoio, il gruppo sella/codone completamente carenato e i cerchi in lega leggera sono gli stessi della Panigale V2.
CUORE DA 890 CC E 120 CV
Il cuore della moto è il nuovo motore V2 da 90° con fasatura variabile della distribuzione per le valvole d’aspirazione, omologato Euro5+, da 890 cm3 e 120 CV. Il suo peso, di soli 54,5 Kg (-9,4 kg rispetto al Superquadro che sostituisce) lo rende il bicilindrico più leggero mai prodotto da Ducati, e la sua curva di coppia indica il 70% del valore massimo già disponibile a 3.000 giri. Nell’utilizzo su pista si potrà montare lo scarico racing, che fa aumentare la potenza massima a 126 kg, con una riduzione del peso di 4,5 kg. Valori che determinano un rapporto potenza/peso di 0,69 CV/Kg. 3 i Power Mode: High, Medium e Low, da 95 CV. Inoltre, entrambe le moto sono disponibili nella versione da 35 kW.
MOTORE PORTANTE
Il telaio delle nuove V2 è un monoscocca leggero che sfrutta il motore come elemento stressato. Il forcellone bibraccio è ispirato nel design all’Hollow Symmetrical Swingarm della Panigale V4. Le sospensioni sono completamente regolabili. La Panigale V2 e lo Streetfighter V2 sono dotate di forcella Marzocchi e ammortizzatore Kayaba, mentre le versioni V2 S offrono al loro pilota forcella e ammortizzatore Öhlins, oltre alla batteria agli ioni di litio che ne riduce il peso. Allo scopo di promettere stabilità in percorrenza di curva e in velocità senza carenatura, lo Streetfighter V2 monta un forcellone allungato di 30 mm rispetto alla Panigale V2 e l’ammortizzatore di sterzo Sachs di serie. I nuovi cerchi fusi montano pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV nelle misure 120/70 e 190/55. L’impianto frenante anteriore Brembo è composto da due dischi da 320 mm e pinze monoblocco M50.
ELETTRONICA D’AVANGUARDIA
Le nuove Ducati Panigale V2 e Streetfighter V2 sono dotate di piattaforma inerziale IMU a sei assi, a supporto quindi di un pacchetto elettronico completo ed efficace, per aumentare la sicurezza nell’uso stradale e le prestazioni in circuito. La dotazione elettronica comprende infatti ABS Cornering sportivo con funzionalità slide-by-brake, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control e il nuovo Ducati Quick Shift 2.0, lo stesso sistema impiegato sulla Panigale V4, di serie su entrambe le versioni. Le versioni S sono inoltre equipaggiate di serie con Ducati Power Launch e Pit Limiter.
Il pilota può scegliere fra 4 Riding Mode (Race, Sport, Road, Wet) che offrono livelli di intervento preconfigurati, e modificabili dall’utente, per tutti i controlli e per la risposta del motore. Il cruscotto è un nuovo TFT da 5” con interfaccia utente basata su Infomode derivata concettualmente da quella della nuova Panigale V4. Tre le visualizzazioni: Road, Road Pro e Track. L’interfaccia pilota è stata razionalizzata, integrando quanto più possibile le informazioni in maniera da ridurne la densità e migliorarne quindi la leggibilità. Il contagiri, ad esempio, svolge anche la funzione di indicatore di cambiata, illuminandosi in verde al regime ideale per passare al rapporto superiore, e in rosso quando si raggiunge il fuorigiri.
ACCESSORI
Per le nuove Panigale e Streetfighter V2 sono disponibili diversi accessori per aumentare l’efficacia in pista oppure renderle più versatili nell’uso stradale. Chi invece vuole godersi al massimo le nuove V2 su strada può montare il Cruise control, il navigatore Turn-by-turn, la presa di corrente USB per alimentare lo smartphone o il sensore di pressione pneumatici TPMS. Tutti gli accessori sono visibili sul nuovo configuratore Ducati.
DISPONIBILITÀ E COLORAZIONI
La nuova Ducati Streetfighter V2 arriverà nelle concessionarie a partire da fine marzo 2025. Panigale e Streetfighter V2 saranno proposte in configurazione biposto, mentre le versioni V2 S saranno invece disponibili in configurazione monoposto con kit passeggero offerto come accessorio. Tutte sono acquistabili anche nella versione da 35 kW per i motociclisti con patente A2.
