MV Agusta F3 RC M.Y. 2018: la vedremo a EICMA
Il costruttore varesino porta al debutto a EICMA 2017 la MV Agusta F3 RC M.Y. 2018 nelle cubature 675 e 800
La Casa di Schiranna presenta a EICMA 2017 (accanto a F4 RC M.Y. 2018 e Dragster RC M.Y. 2018) la MV Agusta F3 RC M.Y. 2018, nuovo Model Year della sportiva di medio-grande cubatura del marchio varesino volto a omaggiare la moto impegnata nel Mondiale SuperSport e proposto nelle cubature 675 e 800.
Novità introdotte
Molte le novità introdotte – oltre alle rinnovate grafiche – da MV Agusta F3 675 RC e F3 800 RC M.Y. 2018, soprattutto legate all’omologazione Euro 4 e che hanno permesso di contenere rumorosità ed emissioni, queste ultime ridotte del 50%. Confermati i valori di potenza e coppia: la 675 promette 128 CV a 14.500 giri/min e 71 Nm a 10.900 giri/min, mentre la 800 sviluppa 148 CV a 13.000 giri/min e 88 Nm a 10.600 giri/min
Tra gli interventi tecnici più significativi figurano la riprogettazione del contralbero, della primaria, delle camme di aspirazione e delle valvole. Il cambio è stato completamente ridisegnato. Rivisti anche i collettori di scarico, mentre il terminale è fornito da SC Project e deriva direttamente dall’unità utilizzata dal Reparto Corse. Come su F3 675 e F3 800, anche sui modelli RC l’introduzione di nuovi coperchi motore permette di aumentare la protezione del motore in caso di urto o caduta, oltre a ridurre la rumorosità meccanica.
Elettronica
La piattaforma di gestione elettronica della MV Agusta F3 RC M.Y. 2018 è la confermata MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System). Per i Model Year 2018 i principali interventi si sono concentrati sul miglioramento dell’efficacia del Ride By Wire, completo di mappe personalizzabili, mentre i parametri del controllo di trazione su otto livelli sono stati completamente rivisti ed il cambio elettronico EAS 2.0 ottimizzato per facilitare gli innesti.
Rivisitato il fissaggio del motore tre cilindri al telaio, che rimane a traliccio in tubi di acciaio con piastre in lega di alluminio. Confermati l’interasse di 1.380 mm e la lunghezza del monobraccio: 576.5 mm. Ciascun esemplare delle 350 MV Agusta F3 RC M.Y. 2018 è accompagnato da un kit destinato a migliorare ulteriormente le prestazioni della moto. Il contenuto permette di trasformare la F3 RC stradale in una moto per i track day.
L’impianto di scarico in titanio, con silenziatore e tubo di raccordo, è fornito da SC Project ed è completato dalla protezione paratacco in fibra di carbonio e dalle staffe in alluminio di supporto del silenziatore stesso. La centralina con mappa dedicata allo scarico è inclusa nel kit, come il copricodino monoposto, le leve freno e frizione in ergal, il cavalletto posteriore e il telo coprimoto. Ogni RC è inoltre identificata dal certificato di origine, che ne attesta l’unicità.
