Nuova Porsche 911 Carrera S:
480 CV di eleganza
La Casa di Stoccarda presenta la nuova Porsche 911 Carrera S, che arriva in concessionaria nelle versioni Coupé e Cabriolet e con cuore biturbo da 480 CV
La Casa di Stoccarda ha fatto cadere i veli dalla nuova Porsche 911 Carrera S, completando così una gamma composta da 911 Carrera e 911 Carrera GTS T-Hybrid e forte di un powertrain sensibilmente rinnovato e ora capace di prestazioni che prima erano appannaggio della 911 Carrera GTS della generazione precedente. A quanto elencato la nuova Porsche 911 Carrera S aggiunge una gamma di equipaggiamenti di serie e opzioni di personalizzazione maggiori di quelli della 911 Carrera. La vettura sarà disponibile nelle versioni Coupé e Cabriolet.

CUORE BOXER DA 480 CV
La nuova Porsche 911 Carrera S trova cuore e anima in un sei cilindri boxer biturbo da 3.0 litri capace di 480 CV di potenza (+30 CV rispetto al modello precedente) e 530 Nm di coppia: valori raggiunti anche grazie all’installazione di nuovi turbocompressori (ottimizzando inoltre il raffreddamento dell’aria di sovralimentazione) e che vengono scaricati sulle ruote motrici tramite un cambio a doppia frizione PDK a otto rapporti e che vanno così a tradursi in uno 0-100 km/h in 3.3 secondi e in una velocità massima di 308 km/h.

DOTAZIONE E OPTIONAL
Aperta la portiera la supercar tedesca mette in mostra un ambiente dominato da rivestimenti in pelle nera con finitura liscia che troviamo su sedili, poggiatesta, cruscotto, pannelli porta e sistema opzionale di sedili posteriori della Coupé. Come per gli altri modelli Carrera, i sedili posteriori ripiegabili sono disponibili senza sovrapprezzo in alternativa alla configurazione standard a due posti. La Cabriolet è provvista di un sistema di sedili posteriori.
È inoltre prevista un’opzione caratterizzata da un uso ancora più esteso della pelle per i rivestimenti, includendo lo sportello del vano portaoggetti, i pannelli laterali e la base dei sedili. A richiesta, Porsche propone cuciture a contrasto in tinta Crayon. La Carrera S beneficia dell’equipaggiamento di serie arricchito che caratterizza l’intera serie di modelli. Questo include elementi come i proiettori a LED con tecnologia Matrix e un caricatore wireless per smartphone. Tra gli optional figurano un sistema di sollevamento dell’asse anteriore, i fari a LED con tecnologia Matrix HD e il pacchetto Sport Chrono comprensivo dell’applicazione Porsche Track Precision.
Porsche ha ampliato sensibilmente l’equipaggiamento di serie della Carrera S, che comprende anche pneumatici sfalsati con cerchi Carrera S da 20/21 pollici, un impianto di scarico sportivo con terminali argento e il sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), che non è disponibile sulla Carrera. Il nuovo impianto frenante è mutuato dalla 911 Carrera GTS e comprende di serie pinze freno rosse e dischi da 408 mm all’anteriore e 380 mm al posteriore. A richiesta, Porsche fornisce l’impianto frenante in carboceramica PCCB e le sospensioni sportive PASM, con un’altezza di marcia ridotta di 10 millimetri abbinata all’asse posteriore sterzante. L’idraulica degli ammortizzatori è stata ottimizzata rispetto al modello precedente.

PREZZI E COMMERCIALIZZAZIONE
La nuova Porsche 911 Carrera S può essere ordinata già da ora in versione Coupé o Cabriolet con trazione posteriore. I prezzi della 911 Carrera S in Italia, comprensivi di IVA e di equipaggiamento specifico per il Paese, partono da 159.447 euro per la versione Coupé e da 173.859 euro per la Cabriolet.