CRN Yachts M/Y CIAO: 52 metri di stile e convivialità

Il cantiere di Ancona ha fatto cadere i veli dal CRN Yachts M/Y CIAO, nuovo superyacht da 52 metri che mette la convivialità al centro del progetto

Il Gruppo Ferretti ha fatto cadere i veli dal CRN Yachts M/Y CIAO, nuovo superyacht da 52 metri di lunghezza del cantiere di Ancona e realizzato interamente in alluminio dal carattere tanto elegante quanto sportivo.

STILE E FUNZIONALITÀ IN 52 METRI

Il cantiere si è avvalso della collaborazione dello studio di design e architettura Omega Architects, che ha curato le linee esterne, e dello studio di architettura Massari Design, che si è occupato delle numerose e aree ospiti esterne e degli interiors. Realizzato secondo la visione del suo armatore, il CRN Yachts M/Y CIAO è un superyacht bespoke che pone al centro delle attenzioni l’equilibrio tra ambienti esterni e interni. Grandi finestrature scure a tutta altezza, sul Ponte Principale e sull’Upper Deck, si fondono in un continuum spaziale e visivo che valorizza le linee esterne dello scafo, inondando gli ambienti di luce. Il profilo del ponte principale a poppa è armonizzato dai tipici archi a firma dello yacht designer Frank Laupman.

Con i suoi 52 metri di lunghezza, un baglio di 9 metri e un gross tonnage di 499 GT, lo yacht si sviluppa su cinque ponti. Può accogliere a bordo fino a 10 ospiti nella suite armatoriale, posta nel Main Deck, e nelle 4 cabine VIP situate nel Lower Deck. Sono inoltre previste 6 cabine per gli 11 membri dell’equipaggio. L’imbarcazione riflette la personalità di un armatore esperto e appassionato del mare, che ha richiesto massima attenzione alla progettazione delle zone social. Le aree esterne, come le due grandi lounge con solarium e piscina poste sia sul Sun Deck che sul Main Deck, insieme all’area “alfresco dining” sull’Upper Deck, sono state concepite per essere vissute come spazi multifunzionali, votati alla convivialità.

Gli interni sono caratterizzati da marmi, pelli ed essenze e mettono in mostra un uso prevalente di tonalità calde, come arancione, oro e sabbia per finiture, arredi e tessili in texture customizzate. Le essenze principali utilizzate sono il rovere naturale e il noce con venatura orizzontale, scelti rispettivamente per i pavimenti e per le pareti di tutta l’imbarcazione. Il marmo Bronze Amani, nelle tonalità del talpa con venature bianche e dorate, è stato scelto per i bagni e riprende le sfumature calde che caratterizzano tutta l’imbarcazione. Un meticoloso light design è stato integrato agli arredi in modo da fondersi agli ambienti. Tutte le aree guest della nave, come la suite armatoriale e le cabine ospiti, sono dotate delle più avanzate tecnologie domotiche. Gli interiors sono stati realizzati in collaborazione con la falegnameria interna Zago S.p.A., società del Gruppo Ferretti, nata oltre un secolo fa come piccolo laboratorio artigianale del legno e oggi realtà affermata a livello internazionale nel settore dell’arredamento navale bespoke.

DOTAZIONE DEL PONTE PRINCIPALE

Il Main Deck è caratterizzato dall’integrazione tra interni ed esterni. A poppa si trova un’area lounge open air, attrezzata con elementi di arredo firmati da prestigiosi brand di design contemporaneo, con una palette di colori che va dall’arancione al rosso, fino al nero dei coffee table; nonché da una zona affacciata direttamente sulla piscina rettangolare. Una vetrata scorrevole conduce al salone principale; un open space altamente conviviale: qui il continuum percettivo tra esterno e interno è enfatizzato dalle grandi vetrate a tutta altezza, intervallate da superfici a specchio.

Sulle pareti spicca la venatura orizzontale del noce. All’ingresso, un ampio living, arredato con un divano, è concepito come ambiente di conversazione; in fondo al salone si trova una zona dining, dominata da un tavolo rettangolare per 10 commensali. Sulla parete di fondo cattura l’attenzione un decoro lavorato a mano con colatura metallica e laccata effetto oro, che ritorna anche nell’Upper Deck.

Proseguendo lungo il ponte, nella lobby, troviamo una scala che collega tutti i ponti. Oltrepassata la lobby, con un day head impreziosito da due lavabi in vetro soffiato di Murano, si arriva direttamente alla suite armatoriale a tutto baglio illuminata da finestre a tutto scafo e che accoglie anche lo studio privato dell’armatore. All’ingresso, è stata realizzata una lounge con desk, divano full custom e libreria. Al centro si staglia il letto “king size”, alle spalle del quale ci si addentra nella cabina armadio, caratterizzata da un’illuminazione naturale e dal fil-rouge della venatura orizzontale del noce, che riecheggia ad libitum in tutta la barca. Impreziosisce l’ambiente la carta da parati realizzata interamente a mano con una tecnica a effetto tridimensionale, che vede dettagli in legno intrecciarsi a fili di cotone, incastonati tra elementi in cuoio. Due porte a specchio costituiscono la via d’accesso per i bagni: due aree speculari con doccia passante. Laccature a mano a effetto garza di cotone per gli elementi di arredo con caldi marmi Bronze Amani regalano luce all’ambiente.

CARATTERISTICHE DEL PONTE INFERIORE

Il beach club, nel Lower Deck, è caratterizzato da una zona leisure polifunzionale, con una spiaggetta esterna che ha come elemento di unicità una terrazza estesa a pelo d’acqua, che permette di immergersi direttamente in mare e di dedicarsi agli sport acquatici, grazie ai toys a disposizione degli ospiti. Lo spazio è integrato con un living open-air che accoglie un bar affacciato sulla zona benessere con hammam e doccia esperienziale con cromoterapia, oltre ad uno spazio wellness.

Dalla lobby del main deck, scendendo nel lower deck, si accede a 4 cabine ospiti matrimoniali, due gemelle verso poppa e due gemelle verso prua. Gli ambienti si armonizzano con cromie, stile e materiali degli interiors nei vari ponti, alternando il calore del legno, del cuoio e delle laccature ad elementi di design. Una pannellatura divide le due cabine verso poppa, che possono essere riconfigurate in un ambiente unico a tutto baglio. Proseguendo verso prua si trova la zona dedicata all’equipaggio, con un crew quarter dotato di una pantry di servizio che si distribuisce poi tramite un corridoio centrale alle 5 cabine marinai, tutte contraddistinte da finiture e materiali contemporanei e luminosi.

PONTE SUPERIORE PANORAMICO

L’Upper Deck ospita a poppa un’area outdoor attrezzata con divani e coffee table. Lo spazio si estende in una zona “alfresco dining” protetta da vetrate trasparenti integrate sulla sovrastruttura e poste a schermo dal vento; qui trova posto un tavolo full custom che, allungandosi, ospita fino a 12 commensali. Attraverso porte vetrate scorrevoli si accede alla sky lounge panoramica che ospita un divano e un maxi schermo TV, che permette di convertire lo spazio in una vera e propria sala cinema.

Proseguendo verso prua, si accede sul lato sinistro alla cabina del comandante, per poi raggiungere la plancia di comando. Realizzata in materiali antiriflettenti sfrutta cinque schermi ed è equipaggiata con le più avanzate tecnologie di navigazione. A prua, davanti alla timoneria, si trovano elementi di arredo molto leggeri che possono essere facilmente rimossi per l’alaggio e l’imbarco delle due moto d’acqua. Nella vasca fronte timoneria trovano posto un Tender Williams 625 di 6,32 mt e un Rescue Tender Williams 520 di 5,20 mt.

SUN DECK E MOTORI

Il Sun Deck è un luogo multifunzionale. Verso poppa, prende vita un’area lounge totalmente dedicata alla convivialità. Al centro spicca un tavolo full custom, gemello di quello che si trova nella zona dining dell’Upper Deck, che può ospitare fino a 10 commensali; il tavolo può essere diviso e ancorato nelle zone laterali per creare uno spazio per feste serali. Elemento protagonista del ponte è il lounge-bar a ferro di cavallo, che si apre sia verso prua che verso poppa e che fa da diaframma alla zona solarium con piscina idromassaggio circolare all’estrema prua. Grazie ai due motori Caterpillar C32 ACERT SCAC 1230kW @ 2000 – 2300 rpm, lo yacht può raggiungere una velocità massima di 16,5 nodi e una velocità di crociera di 14 nodi.