Riva 76’ Perseo Super: stile ed eleganza made in Italy

Il cantiere di Sarnico ha svelato il Riva 76’ Perseo Super, sport-fly da 23.26 metri di lunghezza e 5.75 metri di baglio elegante e tecnologico

Il cantiere di Sarnico ha fatto cadere i veli dal Riva 76’ Perseo Super, superyacht di tipo sport-fly da 23.26 metri di lunghezza e 5.75 metri di baglio che si caratterizza per il suo connubio tra stile e tecnologia.

Le linee esterne sono caratterizzate da oltre 40 mq di superfici vetrate sullo scafo e nella sovrastruttura. Nel profilo troviamo dettagli in nero lucido che intersecano il bianco ghiaccio che domina sullo scafo e sul ponte principale. Tra le principali novità spicca il tettuccio apribile verso prua e posizionato in corrispondenza del salone, con duplice funzionalità: illuminare e arieggiare l’ambiente sottostante. In tutto lo yacht troviamo dettagli in mogano e acciaio inox lucido.

AREE ESTERNE

La spiaggetta trasla nella sua quasi totale interezza sott’acqua: si trasforma in una superficie subacquea dove rilassarsi, oppure può fungere da base per risalire dall’acqua. Aperto il portellone del garage e abbassata la spiaggetta è possibile effettuare le operazioni di varo e alaggio del tender Williams Turbojet 325. Inoltre, su richiesta, è possibile installare un secondo water toy sulla spiaggetta e due seabob nel garage collocati ai lati del tender.

Il pozzetto offre un’area conviviale con sofà a poppa e tavolo da pranzo per otto persone in teak, impreziosito dal logo Riva e base in acciaio lucido. Tutta l’area, su richiesta, può essere convertita in un prendisole grazie al meccanismo che consente al tavolo di abbassarsi per posizionare i cuscini. L’area è stata arricchita con soluzioni che aumentano il livello di comfort, come la possibilità di avere un frigo a cassetto sotto il divano o di posizionare un pouf con tavolino basso. Su richiesta è possibile configurare questa zona con sgabelli e angolo bar: in questa disposizione, rappresentano un emblema dello stile Riva i dettagli in mogano accostati all’acciaio inox lucido, e al corian sulla superficie. Frigo, icemaker e un lavabo completano l’allestimento. A sinistra, sotto le scale che conducono al sun deck, si trova l’accesso alla cabina equipaggio.

Il ponte sole è integrato nelle linee dello yacht e permette di rilassarsi in totale privacy, oltre a dare la possibilità di pilotare da una posizione privilegiata. Un prendisole centrale di circa 4 m, che termina con un divano fronte marcia, domina tutta l’area. A prua, centrale, si trova la seconda stazione di pilotaggio, circondata da altri divani sia a sinistra che a dritta. Anche qui alcune soluzioni sono state implementate per aumentare il comfort, come la possibilità di avere il frigo a cassetto sotto il divano a lato del timone. La prua, invece, è allestita con una lounge con sofà fronte marcia che può essere protetto da una capotte. A estrema prua, un prendisole completa l’allestimento di questa zona relax privata. A farsi notare è anche il tessuto mambo color bianco artico nelle sedute e nei rivestimenti esterni. Tutta la componentistica di ormeggio è nascosta alla vista: una soluzione pensata per mantenere intatta la bellezza delle linee dello yacht senza togliere praticità delle manovre tecniche, esaltando l’ergonomia. È inoltre possibile avere una terza stazione di manovra, laterale, su richiesta.

MAIN DECK

L’essenza dominante nel salone principale per la versione standard è il rovere sabbia, accostato a superfici specchiate o laccati chiari e scuri, con dettagli in acciaio inox lucido. Su richiesta, l’armatore può scegliere il palissandro come essenza principale, valorizzato da contrasti cromatici, finiture e dettagli pregiati. Il salone è organizzato in un open space. Oltre la porta vetrata di accesso, l’area living a dritta ospita un salotto con sofà, poltrona e pouf firmati Gentili&Mosconi e coffee table con superficie in cuoio. I cuscini Mariaflora sono un dettaglio piacevole ed esaltano le sedute rendendole ancora più confortevoli.

Più avanti è allestita la zona pranzo per otto persone: un divano a L si intona elegantemente con il tavolo in rovere e le sedie nere in pelle Arper. Collocata a dritta verso prua, la stazione di comando è arredata con due poltroncine Riva.

LOWER DECK

Anche il ponte inferiore è caratterizzato dall’ abbinamento di rovere sabbia e laccati chiari o scuri, intervallati da dettagli di cuoio nero, inclusa la possibilità di scegliere come alternativa principale il palissandro. Secondo il layout standard dell’imbarcazione, il lower deck accoglie gli ospiti in un salottino arredato con divano chiaro a L Gentili&Mosconi e, su richiesta, un pouf con tavolino basso. Di fronte al salottino, a dritta, si trova una cucina separata da una porta e attrezzata con tutti gli elettrodomestici – banco di lavoro, piano cottura e lavabo – disposti sulla murata e verso poppa.

Il layout prevede tre cabine per 6 ospiti, tutte con bagno interno, ma su richiesta dell’armatore è possibile configurare una quarta cabina con due letti singoli e bagno di pertinenza. La cabina armatoriale domina a centro barca. Qui spiccano il letto con testata e bordi in cuoio e gli arredi ergonomici e una porta specchiata in vetro fumé separa dal bagno interno. Il decoro riprende l’essenza del ponte principale, i contrasti chiaro-scuro e i materiali pregiati.

Una cabina ospiti è posizionata a dritta, con letti singoli e bagno separato, mentre la cabina VIP si trova a estrema prua, con doppio armadio e bagno en suite con doccia separata. Grande attenzione è come sempre dedicata all’isolamento acustico di quest’area. Tutte le pareti a prua e a poppa della suite armatoriale hanno una coibentazione supplementare. La cabina marinaio, con accesso dal pozzetto e comunicazione diretta alla sala macchine, si sviluppa trasversalmente con il bagno e una zona notte con due letti a castello.

PROPULSORI E DOTAZIONE

Il Riva 76’ Perseo Super è mosso da una coppia di motori in linea d’asse V drive MAN V12 dalla potenza di 1.550 MHP ciascuno. Con questa dotazione si raggiugono i 32 nodi di velocità massima e i 28 nodi di crociera. L’armatore può optare anche per propulsori più potenti, una coppia di MAN V12 dalla potenza di 1.800 MHP ciascuno: in questo modo le prestazioni salgono a 37 nodi di velocità massima e a 32 nodi come andatura di crociera.

La plancia di comando è dotata di timoneria elettroidraulica Xenta con gestione indipendente dei timoni per una ottimizzazione sportiva della virata e plancia integrata SIMRAD COMMAND, che integra monitoraggio di bordo e strumenti di navigazione e manovra, da cui il comandante potrà gestire l’intero yacht con 3 schermi touchscreen da 16’’. In alternativa, l’armatore può avere 3 schermi da 19” e il comodo e joystick di manovra. La timoneria esterna invece è dotata di uno schermo touchscreen da 16” nella versione standard, e di due schermi da 16” nella versione opzionale.

Riva 76’ Perseo Super è fornito di correttori d’assetto interceptor Humphree, con funzionalità automatiche, per garantire massima semplicità di utilizzo e ottimizzazione dei consumi. È disponibile in via opzionale il Joystick di manovra AVENTICS, che prevede la funzionalità docking mode. Questa dotazione consente di manovrare l’imbarcazione in acque ristrette, ad esempio nell’ormeggio all’inglese, grazie alla traslazione ottenuta con l’uso combinato delle eliche di propulsione e dell’elica di manovra di prua proporzionale. Per minimizzare il rollio durante la sosta in rada può essere installato, su richiesta, anche uno stabilizzatore Seakeeper NG18.