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Jaguar XJR575: 575 CV e tanto appeal sportivo

La Casa del Giaguaro svela la Jaguar XJR575, variante ad alte prestazioni della Jaguar XJ M.Y. 2018 e dotata di motore V8 da 575 CV. Arriverà sul mercato in autunno

Con l’arrivo del Model Year 2018 della Jaguar XJ, la Casa del Giaguaro introduce una variante incredibilmente sportiva e appetitosa della stessa, ovvero la Jaguar XJR575, berlina “tutto pepe” che manifesta il suo esuberante carattere tanto con una veste estetica a dir poco grintosa, quanto con una dotazione aerodinamica e meccanica dal marcato appeal racing.

Racing appeal

Disponibile sia in versione a passo lungo che standard, la Jaguar XJR575 mette infatti in mostra un kit aerodinamico dedicato e cerchi in lega da 20 pollici di diametro neri con pinze rosse alle spalle, oltre ad un ambiente interno connotato da impunture a vista e da loghi dedicati (la variante a passo lungo mette inoltre a disposizione degli occupanti delle file posteriori due sedili singoli dotati di schienale inclinabile, oltre che di funzioni di memoria e di massaggio, quest’ultima a tre livelli).

Connettività 4G garantita dall’hotspot WiFi, versione aggiornata dell’infotainment Touch Pro e display da 10” touch-screen affiancato da uno schermo da 12.3” preposto alla visualizzazione delle informazioni relative alla strumentazione completano la dotazione della berlina sportiva del Giaguaro insieme ad un impianto audio opzionale Meridian Signature Sound, dotato di 26 casse e capace di 1.300 Watt di potenza.

Un mostro di performance

Le colorazioni Velocity Blue e Satin Corris Grey dedicate e firmate SVO coronano una vettura che trova il proprio cuore pulsante in un V8 da 5.0 litri, dotato di compressore volumetrico e in grado di sviluppare 575 CV di potenza e 700 Nm di coppia massima: valori questi che valgono alla Jaguar XJR575 uno 0-100 km/h in 4.4 secondi di tempo e una top speed di 300 km/h.

Lane Keep Assist, Forward Traffic Detection, Forward Traffic Detection, Autonomous Emergency Braking, Driver Condition Monitor, Cruise Control attivo con Queue Assist, funzione di parcheggio automatica assistita da telecamere a 360° e servosterzo elettrico Epas si vanno ad aggiungere a quanto elencato, insieme a cambio automatico ZF a otto velocità e al dispositivo All-Surface Progress Control, pensato per massimizzare l’aderenza e primizia assoluta su una vettura del Giaguaro a trazione posteriore. Arriverà sul mercato a partire dall’autunno con un listino prezzi ancora da comunicarsi.

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