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Ducati Monster 1200 M.Y. 2017: a EICMA 2016 con motore Euro 4 da 150 CV

La Casa di Borgo Panigale svela a EICMA 2016 la Ducati Monster 1200 M.Y. 2017, ora dotata di propulsore Euro 4 da 150 CV di potenza

Si rinnova, in vista del nuovo anno, la più funambolica delle iconiche naked di Borgo Panigale, ovvero la Ducati Monster 1200 M.Y. 2017, che debutta in società a EICMA 2016 (nel corso di una conferenza stampa dedicata che ha fatto cadere i veli prima dalla Multistrada 950, poi dalla Monster 797 e infine dalla 1299 Superleggera) forte di una serie di inediti contenuti sia tecnici che stilistici.

Cosa cambia sul fronte estetico

Sul fronte dello stile troviamo un serbatoio rivisitato ed una coda ridisegnata, oltre ad un gruppo ottico anteriore ottimizzato. Novità anche per il portatarga (che torna ora sotto la coda), per le pedane e per il forcellone posteriore, a cui fanno il paio la forcella anteriore Kayaba da 43 mm di diametro pluriregolabile e il monoammortizzatore posteriore Sachs regolabile in precarico e in estensione.

Euro 4 e 150 CV

Cuore pulsante della Ducati Monster 1200 M.Y. 2017 è un biclilindrico Testastretta 11° DS Euro 4 – in grado di sviluppare 150 CV di potenza a 9.250 giri/min e 126.2 Nm di coppia a 7.750 giri/min – e coadiuvato nel funzionamento da una dotazione elettronica completa al cui interno spiccano il ride-by-wire con tre riding mode (Sport, Touring e Urban), l’ABS con funzione cornering, il DTC (Ducati Traction Control) e il DWC (Ducati Wheelie Control).

Base e S: dotazioni al top

L’impianto frenante Brembo con dischi da 320 mm all’anteriore completa l’equipaggiamento della Ducati Monster 1200 M.Y. 2017, proposta, come da tradizione, anche in versione S, che aggiunge a quanto elencato le sospensioni Öhlins (con forcella a steli rovesciati da 48 mm di diametro all’anteriore), i cerchi a tre razze a Y, il parafanghi anteriore in fibra di carbonio e i dischi anteriori da 330 mm, sempre griffati Brembo.

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