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Ferrari 488 GT3 EVO 2020: verso il nuovo anno con prestazioni al vertice

In occasione delle Finali Mondiali Ferrari al Mugello, la Casa del Cavallino ha svelato la Ferrari 488 GT3 EVO 2020, evoluzione della 488 GT3 e che affronterà i principali campionati GT 2020

La Casa di Maranello ha presentato, nel corso delle Finali Mondiali Ferrari al Mugello, la Ferrari 488 GT3 EVO 2020, evoluzione della 488 GT3 che affronterà i principali Campionati GT nella stagione sportiva 2020.

EVOLUZIONE AERODINAMICA

Aerodinamica, ergonomia, sicurezza e affidabilità sono i principali fattori su cui l’attenzione dei tecnici modenesi si sono concentrati nel dare alla luce la Ferrari 488 GT3 EVO 2020. L’obiettivo degli ingegneri è stato infatti quello di garantire alla vettura una maggiore stabilità tramite una riprogettazione del frontale. Un nuovo paraurti presenta ora una sezione frontale ridotta nella zona al di sotto dei proiettori. Questo ha consentito di alloggiare all’interno una coppia di flick che generano un carico verticale più efficace, svolgendo una funzione di stabilizzazione della vettura, anche grazie all’intervento sui deviatori di flusso dello splitter. La rivisitazione dell’aerodinamica ha riguardato anche altre parti del frontale della 488 GT3 come le feritoie sopra il passaruota, che risultano ampliate rispetto al modello attuale; quelle posizionate posteriormente sono state invece completamente riprogettate, congiuntamente alla parte anteriore della porta, ulteriormente rastremata per una migliore canalizzazione dei flussi sulla fiancata.

Ottimizzata anche la dinamica veicolo. Le modifiche apportate riguardano l’aumento del passo, che ora è stato reso identico a quello della 488 GTE al fine di ottimizzare l’utilizzo degli pneumatici, ridurne il degrado e facilitare la conversione da GT3 a GTE. Il lavoro degli ingegneri si è poi concentrato sull’alleggerimento del veicolo, che permette di utilizzare una quantità maggiore di zavorra per raggiungere il peso minimo imposto dal Balance of performance, abbassando pertanto il baricentro.

MIGLIORIE E DOTAZIONI OPZIONALI

Il propulsore, V8 biturbo con angolo di 90 gradi tra le bancate, non è stato oggetto di sviluppo in termini prestazionali o modifiche legate alla componentistica, ma beneficia di un nuovo controllo che garantisce una maggiore affidabilità e un’erogazione più pulita e precisa della coppia; anche l’elettronica è stata migliorata e ottimizzata a livello di controlli veicolo (tra cui ABS e Traction Control). A bordo della Ferrari 488 GT3 EVO 2020 fa il suo debutto un sedile inedito, sviluppato congiuntamente con Sabelt per equipaggiare sia la GT3 che la GTE, che risponde alle nuove normative di sicurezza FIA e garantisce non solo maggiore rigidezza e robustezza, ma anche un risparmio di peso di 2.4 kg. Anche le cinture sono state modificate tramite l’introduzione di nuovi nastri e di una nuova fibbia.

Dedicato alle gare di durata, il pacchetto addizionale 24H/Endurance è stato specificamente progettato per i clienti che sono interessati a questo tipo di competizioni. La dotazione base comprende un paraurti anteriore dotato di fari supplementari, innesti per il rifornimento rapido dell’olio motore e del liquido di raffreddamento, frizione in carbonio, pinze freno mutuate dalla GTE e dadi delle ruote in acciaio. Tra le dotazioni disponibili su richiesta, sensori di livello del liquido di raffreddamento, di segnalazione del completamento rifornimento con luce di avvertimento e fari principali a LED da 4500 lumen per faro. Le nuove componenti e le migliorie introdotte con la versione 2020 della Ferrari 488 GT3 EVO 2020 sono disponibili anche come kit di aggiornamento per le vetture esistenti.

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