MV Agusta Superveloce Ago: serie limitata a 311 esemplari. Uno per ogni vittoria di Agostini
La Casa di Schiranna ha presentato, in occasione del GP di Misano, la MV Agusta Superveloce Ago, serie limitata a 311 esemplari della Superveloce 800 e caratterizzata da numerosi elementi distintivi
Come vi abbiamo precisato in un articolo dedicato, le Frecce Tricolori hanno aperto il GP dell’Emilia Romagna lo scorso weekend. Un’occasione che ha permesso anche alla Casa di Schiranna di presentare una nuova (e bellissima) limited edition, ovvero la MV Agusta Superveloce Ago, edizione limitata a 311 esemplari (proprio come le vittorie complessivamente conseguite dal campione bergamasco) della sport-classic varesina e pensata per omaggiare il Re dei Re del motociclismo: Giacomo Agostini.
ELEMENTI DISTINTIVI
Di queste 311, le prime 15 (come i titoli mondiali vinti da Agostini) saranno a loro volta destinate a omaggiare oltre al campione, anche i suoi titoli del Mondo. Caratterizzata da una colorazione rosso-argento (la più classica della Casa varesina) e dal numero 1 su fondo giallo (come sulle MV di Ago dell’epoca), la MV Agusta Superveloce Ago presenta numerosi elementi in fibra di carbonio, tra cui le carene, la cover monoposto per il codino (e altri elementi dello stesso), il copricatena e la cover del forcellone, il parafango anteriore e il parafango posteriore e la targhetta numerata identificativa della limited edition.
A quanto elencato la MV Agusta Superveloce Ago aggiunge anche le sospensioni Ohlins con forcella Nix da 43 mm a steli rovesciati davanti (nonché l’ammortizzatore di sterzo) e monoammortizzatore TTX36 dietro, mentre i cerchi a raggi guadagnano la rifinitura in alluminio lucido. Ulteriori elementi di esclusività sono: la sella (e il sellino posteriore) in Alcantara nera con impunture a vista, l’autografo di Agostini sul serbatoio, il tappo benzina lavorato al CNC, l’impianto di scarico a tre uscite di nuovo disegno (ed Euro 5), il plexiglass maggiorato e la piastra di sterzo forgiata.
Chiude il cerchio il Racing Kit, che include le cover dei buchi lasciati dalle frecce rimosse, le manopole rosse, la configurazione monoposto e l’impianto di scarico Arrow con finitura nera opaca a tre uscite asimmetriche (due a destra e una a sinistra come sulle leggendarie tre cilindri MV dell’epoca) e la relativa centralina con mappatura dedicata. Il tutto omologato per l’impiego stradale.
165 KG CON RACING KIT
La MV Agusta Superveloce Ago porta con sé le primizie riservate alla Superveloce 800 M.Y. 2021, vale a dire: il tre cilindri Euro 5 con nuove uscite di scarico (sempre da 798 cc e capace di 147 CV di potenza a 13.000 giri/min e di 9 kgm di coppia a 10.100 giri/min) e dotato di iniettori ad elevata pressione nonché di meccanica ad attriti ridotti; il Quick-Shift EAS 3.0 sia a salire che a scendere di rapporto; la piattaforma inerziale IMU firmata e-Novia; l’ABS con funzione cornering; un traction control evoluto; un Front Lift Control meglio capace di gestire l’impennata; il display TFT da 5.5” (in grado di dialogare con lo smartphone tramite MV Ride App) e il Launch Control. Il tutto per 173 kg di peso a secco, che scendono a 165 con il Racing Kit. Il prezzo? 32.100 euro.
