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MV Agusta F4 RC M.Y. 2017

La Casa di Schiranna svela la MV Agusta F4 RC M.Y. 2017, edizione limitata a 250 esemplari della supersportiva varesina e dotata di kit racing in grado di promettere fino a 212 CV di potenza massima

Dopo aver fatto cadere i veli dalla F3 RC M.Y. 2017, la Casa di Schiranna svela, in vista di EICMA, la MV Agusta F4 RC M.Y. 2017, edizione speciale della supersportiva di Varese che si ispira alla moto impegnata nel Mondiale SBK e condotta in gara da Leon Camier.

Immediatamente riconoscibile per via di una colorazione dedicata, la MV Agusta F4 RC M.Y. 2017 presenta una grafica con base bianca e rossa impreziosita dalla presenza dei loghi degli sponsor, oltre che dal “37” sulle tabelle porta numero che rende omaggio ai titoli mondiali costruttori conquistati da MV Agusta.

Kit corsa

Ciascuno dei 250 esemplari che costituiscono la produzione totale della MV Agusta F4 RC M.Y. 2017, è consegnato insieme ad un kit dedicato, composto da una cassa in legno, dall’aspetto classico, contenente componenti di altissima qualità e progettati specificatamente per favorire l’impiego tra i cordoli della F4 RC, ovvero lo scarico SC-Project in titanio ad un’uscita, che costituisce uno dei principali complementi della centralina racing, anch’essa parte della dotazione; il codino monoposto; il tappo benzina in ergal; le componenti da montare negli alloggiamenti degli specchi retrovisori, opportunamente rimossi per l’uso in pista; le paratie sotto-coda in fibra di carbonio; il telo copri-moto e il classico certificato di originalità.

A muovere la MV Agusta F4 RC M.Y. 2017 è un cuore quattro cilindri da 998 cc in grado di sviluppare 205 CV di potenza: valore quest’ultimo che sale a quota 212 CV a 13.600 giri/min quando il kit corsa viene installato. Confermatissima la soluzione telaistica che abbina il traliccio in tubi di acciaio al CrMo saldati in TIG alle piastre in lega di alluminio che fungono da fulcro per il monobraccio. Forcella Öhlins USD di tipo NIX 30 con trattamento superficiale in TiN dotata di regolazione idraulica in compressione, estensione e precarico della molla, accanto ad un ammortizzatore Öhlins TTX 36 con serbatoio piggyback completamente regolabile e ad un ammortizzatore di sterzo con regolazione manuale completano la dotazione della rinnovata supersportiva in serie limitata di Schiranna.

Elettronica da SBK

A quanto elencato la MV Agusta F4 RC M.Y. 2017 aggiunge i dischi anteriori da 320 mm di diametro con fascia frenante in acciaio, flangia in alluminio e pompa radiale, le pinze radiali monoblocco Brembo GP a 4 pistoncini (da 30 mm di diametro), il disco posteriore in acciaio da210 mm di diametro con pinza a 4 pistoncini e l’ABS Bosch 9 Plus Race Mode con sistema RLM (Rear Wheel Lift-Up Mitigation). A chiudere il pacchetto il sistema MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) che permette di intervenire su numerosi parametri della moto, tra cui sensibilità del comando gas, la coppia massima, il freno motore, la risposta del motore e il limitatore di giri.

La piattaforma inerziale con sensore d’assetto si avvale inoltre di tre giroscopi e di altrettanti accelerometri per determinare il funzionamento del controllo di trazione, regolabile su 8 livelli e disinseribile, mentre il cambio è elettronico e di tipo EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift). Prezzi ancora da comunicarsi.

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