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Lamborghini Sián Roadster: la potenza ibrida del vento tra i capelli

Il costruttore del Toro ha fatto cadere i veli dalla Lamborghini Sián Roadster, variante open-top della prima ibrida di Sant’Agata Bolognese

La Casa di Sant’Agata Bolognese ha presentato la Lamborghini Sián Roadster, variante en-plein-air della Sián e che verrà prodotta in tiratura limitata a 19 unità.

POTENZA IBRIDA

Caratterizzata dall’open-top rispetto alla coupé da cui deriva, la Lamborghini Sián Roadster è mossa da un sistema ibrido composto da un V12 aspirato da 6.5 litri (da 785 CV di potenza) e da un’unità elettrica da 48 Volt (da sola, quest’ultima, in grado di sviluppare 34 CV di potenza): il tutto per 819 CV di potenza complessiva, che vanno a tradursi in uno 0-100 km/h in 2.9 secondi e in una velocità massima di 350 km/h.

Lamborghini Sián Roadster fa il suo debutto in colorazione Blu Uranus, cromatismo questo appositamente selezionato dal Centro Stile Lamborghini allo scopo di fondere insieme il blu del cielo al verde dei campi. I cerchi sono invece rifiniti in Oro Electrum, mentre gli interni complementari propongono una combinazione di bianco, dettagli in Blu Glauco ed elementi in alluminio in Oro Electrum, mentre le bocchette, realizzate mediante stampa 3D, possono essere personalizzate con le iniziali del cliente.

STILE AERODINAMICO

Il design della Lamborghini Sián Roadster mira anche all’efficienza aerodinamica: il flusso d’aria è convogliato dagli splitter e dal cofano anteriori, tramite le prese e le uscite d’aria laterali e sopra lo spoiler posteriore. Le alette di raffreddamento attive posteriori sfruttano una tecnologia brevettata: l’attivazione è innescata dalla reazione di una serie di materiali smart alla temperatura generata dal sistema di scarico, determinando la rotazione delle alette.

Il design della sezione posteriore della vettura incorpora il pattern esagonale caratteristico di Lamborghini, come le sei luci posteriori esagonali ispirate alla Countach. L’alettone posteriore è integrato nel profilo e si apre solo durante la guida per incrementare le prestazioni.

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