Bell 525: i test in volo ricominceranno presto
Il costruttore statunitense di elicotteri ha annunciato di voler riprendere i collaudi in volo del Bell 525 in tempi brevi
Airbus ACJ319neo: l’interno ‘Infinito’ porta la firma Pagani
Caratterizzato da soluzioni stilistiche estremamente eleganti, l’interno ‘Infinito’ di uno speciale Airbus ACJ319neo è stato studiato dagli uomini di Pagani Automobili e trova ispirazione nella Huayra BC
Cessna Citation CJ3: in fase di collaudo le winglet attive
Ha completato un importante volo di collaudo un Cessna Citation CJ3 dotato di winglet attive di produzione Tamarack Aerospace Group
Gulfstream G500: concluso il volo di trasferimento più lungo
Ha recentemente portato a termine il volo di trasferimento più lungo in termini di durata il Gulfstream G500, business jet il cui arrivo sul mercato è previsto entro il termine dell’anno
Bombardier Business Aircraft: il Global 7000 sfiora Mach 1 nel corso di un test
Ha sfiorato la velocità del suono, nel corso di un test, il Bombardier Global 7000, business jet i cui collaudi in volo hanno preso il via nel novembre del 2016
Gulfstream Aerospace G500: pronto per entrare in servizio entro il 2017
Lo sviluppo incessante del Gulfstream Aerospace G500 potrebbe portare il velivolo ad essere consegnato ai clienti già entro fine anno anziché, come inizialmente previsto, nel 2018
Il Bell 505 si aggiudica il Transport Canada Nod
Si è aggiudicato il Transport Canada Nod con la sua recente omologazione nel Paese nord-americano, il Bell 505, elicottero a cinque posti presentato nel 2013 e ora approvato per l’impiego sul mercato canadese
HondaJet: già due record riconosciuti per la percorrenza di altrettante tratte
2 ore e 58 minuti. Questo il tempo impiegato dall’HondaJet per percorrere le tratte Teterboro – Fort Lauderdale e Boston – Palm Beach. Un record riconosciuto dalla U.S. National Aeronautic Association
Gulfstream Aerospace G450: annunciata la fine della produzione
È stato lo stesso costruttore a comunicare l’uscita di scena dalla produzione del Gulfstream Aerospace G450, che dal 2018 cederà il posto al più moderno G500
Dassault: approvato da EASA e FAA il sistema FalconEye
È stato approvato da EASA e FAA il sistema FalconEye per Dassault Aviation Falcon 2000S/LXS, che arriverà anche su Falcon 8X nel 2018 garantendo così maggior capacità operativa ai piloti