La MV Agusta Dragster 800 RR M.Y. 2018 propone sul piano stilistico una sostanziale evoluzione: parafango anteriore, ora caratterizzato da supporti laterali in alluminio, semi manubri regolabili nell’angolazione, ammortizzare di sterzo regolabile che introduce una soluzione tecnica inedita, cover strumentazione con due gusci in alluminio, materiale utilizzato anche per il tampone del serbatoio, che si distingue per l’incisione laser del logo MV Agusta e gruppo ottico anteriore, che integra ora un guida luce, che contribuisce a caratterizzarne la firma luminosa.
Il codino è completamente nuovo, a partire dal telaio di supporto. Il gruppo ottico posteriore a LED contraddistingue e ridefinisce il design della moto: dal doppio elemento del passato si passa a un elemento singolo. Il portatarga è inedito e gli indicatori di direzione ora hanno sorgenti luminose a LED.
Un’altra soluzione stilistica e funzionale che caratterizza la MV Agusta Dragster 800 RR M.Y. 2018 riguarda le pedane del passeggero, sostanzialmente a scomparsa. Il fulcro è ricavato su una staffa fissata alle piastre laterali del telaio, ruotano dalla posizione ritratta a quella estesa.
Euro 4
Il motore tre cilindri deriva strettamente da quello sviluppato per la Brutale 800 RR, oggetto di numerosi interventi tecnici che hanno permesso l’omologazione Euro 4. Il tre cilindri in linea è fissato al telaio tramite un nuovo punto di ancoraggio: questa modifica ha permesso di incrementare la rigidità flessionale. Tra i principali interventi tecnici figurano l’introduzione di un nuovo contralbero, la primaria ridisegnata, il nuovo profilo delle camme di aspirazione e le valvole riprogettate. Il cambio è completamente nuovo. Novità anche per i collettori di scarico e i silenziatori, questi ultimi schermati da nuove paratie in alluminio anodizzato e spazzolato.
La gestione elettronica del tre cilindri, tramite il sistema integrato MVICS, è stato perfezionato nelle logiche d’azione. Le mappe motore sono inedite, appositamente programmate per la MV Agusta Dragster 800 RR M.Y. 2018. Oltre alle tre mappe definite dal costruttore è possibile personalizzarne una, intervenendo sulla regolazione di parametri come la risposta dell’acceleratore, il limitatore di giri, la sensibilità del comando del gas e il freno motore. Il controllo di trazione su otto livelli è stato profondamente rivisto, affinandone le modalità d’azione su tutti i livelli. Il sistema di cambiata assistita EAS 2.0 “up and down” è stato ulteriormente perfezionato. La dotazione elettronica di serie è completata dall’immobilizer, che garantisce il riconoscimento della chiave.
Due nuovi colori
La MV Agusta Dragster 800 RR M.Y. 2018 è proposta in due combinazioni grafiche: la prima con colorazione grigio lucido accoppiata al grigio opaco e al giallo fluo; la seconda con base bianca perlacea, accostata a sezioni in grigio antracite opaco e con inserti in rosso fluorescente.
La Casa di Schiranna presenta a EICMA 2019 la MV Agusta Rush 1000 concept, esercizio stilistico che si propone di prefigurare una brucia-semafori basata tecnicamente sulla Brutale 1000 RR
Debutta a EICMA 2019 la versione di serie della MV Agusta Brutale 1000 RR, variante per il commercio in larga scala della super-naked varesina già vista in versione Serie Oro
È stata battuta ad un’asta benefica per la cifra di 100.000 euro una speciale MV Agusta F3 800 dedicata all’Unicef. Il ricavato verrà devoluto alla nota organizzazione internazionale
La divisione sportiva della Casa di Schiranna ha lanciato sul mercato la MV Agusta F3XX, variante destinata al solo impiego tra i cordoli della F3 800 e che mutua il know-how dalla SuperSport. Ordinabile solo su richiesta
Questo sito fa uso di cookie per migliorare l’esperienza di navigazione degli utenti e per raccogliere informazioni sull’utilizzo del sito stesso. Proseguendo nella navigazione si accetta l’uso dei cookie; in caso contrario è possibile abbandonare il sito.OkLeggi di più
