Lotus Evija: ecco la prima elettrica di Hethel da 2.000 CV
Il costruttore inglese ha presentato la Lotus Evija, hypercar completamente elettrica da 2.000 CV di potenza che verrà prodotta in sole 130 unità
La Casa di Hethel ha fatto cadere i veli dalla Lotus Evija, prima hypercar elettrica del costruttore inglese (il cui nome indica proprio l’inizio di una nuova era: dall’inglese “EVE”, vigilia) lunga 4.046 mm, larga 2.000 mm e alta 1.122 mm e alta 105 mm da terra che ferma l’ago della bilancia a quota 1.680 kg e che trova ispirazione nelle vetture Endurance per lo stile attento all’efficienza aerodinamica.
PRESTAZIONI MOSTRUOSE
Cuore e anima della Lotus Evija sono quattro motori elettrici (due per ogni asse) alimentati da una batteria posta in posizione posteriore-centrale (fornita da Williams Advanced Engineering) in grado di sviluppare 2.000 CV di potenza e 1.700 Nm di coppia (che vengono trasferiti alle ruote motrici tramite una trasmissione monomarcia ad alta efficienza), andando così a tradursi in uno 0-100 km/h in meno di tre secondi e in uno 0-300 km/h in meno di nove secondi di tempo, oltre che in una top speed di oltre 320 km/h.
Telaio monoscocca in fibra di carbonio, 400 km di autonomia e 18 minuti di tempo di ricarica alla colonnina da 350 kW (12 minuti per la ricarica all’80%) chiudono il cerchio della Lotus Evija, che dispone di cinque diverse modalità di guida (Range, City, Tour, Sport e Track) e di un abitacolo estremamente moderno con retrovisore interno elettronico. Opzionali le cinture a quattro punti.
SEGNI PARTICOLARI & PREZZO
Priva di specchietti retrovisori (in cui luogo troviamo delle retrocamere a scomparsa, come sulla McLaren Speedtail) e con cerchi in magnesio da 20” davanti e da 21” dietro (gommati Pirelli Trofeo R di primo equipaggiamento) che lasciano intravedere l’impianto frenante carbo-ceramico AP Racing, la Lotus Evija dispone di gruppi ottici laser e di infotainment connesso (che censente il controllo remoto di numerose funzionalità), verrà realizzata in tiratura limitata a 130 unità dal costo unitario di 1.7 milioni di sterline (circa 2.3 milioni di euro al cambio odierno) e arriverà sul mercato a partire dall’anno prossimo.
