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Ferrari 488 GT Modificata: prestazioni al top per l’uso in pista dei clienti

Il brand del Cavallino Rampante ha fatto cadere i veli dalla Ferrari 488 GT Modificata, edizione limitata della V8 di Maranello destinata al solo impiego in pista ad uso dei clienti e che estremizza le prestazioni di motore e aerodinamica

La Casa di Maranello ha presentato la Ferrari 488 GT Modificata, variante per il solo impiego sportivo della supercar modenese e che fonde in un unico corpo le migliori caratteristiche di 488 GTE e 488 GT3.

IL V8 BITURBO SALE DI POTENZA

La vettura propone nel nome la parola ‘Modificata’ che nel gergo Ferrari codifica i progetti sottoposti a evoluzioni che ne abbiano migliorato le prestazioni. Come anticipato, estremizza le prestazioni della 488 GT3 e della 488 GTE combinandone le soluzioni più efficaci e innovative, nonché sviluppando nuove tecnologie legate soprattutto al gruppo motopropulsore, non più soggetto alle limitazioni imposte dal Balance of Performance FIA. Il V8 biturbo è stato oggetto di ricerca avanzata che ha portato a un disegno specifico di alcuni componenti e alla condivisione di materiali direttamente con il propulsore impiegato in gara. Grazie all’utilizzo di inedite componenti e di mappature più estreme e prestazionali, la potenza massima erogata si attesta ora intorno ai 700 CV. Il cambio, disponibile con diversi rapporti di trasmissione, e la frizione in fibra di carbonio completano la dotazione di questa sportiva.

AERODINAMICA RICERCATA

La Ferrari 488 GT Modificata sfrutta un’aerodinamica ad alto carico completamente rinnovata dopo un intenso sviluppo sulla Nordschleife e che ha raggiunto l’obiettivo di spostare anteriormente il centro di pressione, generando un carico maggiore all’anteriore senza aumentare la resistenza complessiva, per una migliore efficienza e sensibilità alle variazioni di incidenza dell’ala posteriore. La carrozzeria, a eccezione del tetto e dei montanti in alluminio, è interamente in fibra di carbonio come nella 488 GTE e contribuisce a generare un carico aerodinamico superiore a 1.000 kg a 230 km/h.

Nella definizione della dinamica veicolo della Ferrari 488 GT Modificata, gli ingegneri hanno optato per l’impiego delle sospensioni dalla 488 GTE. L’impianto frenante è stato sviluppato in collaborazione con Brembo; monta le pinze a bassa coppia residua che equipaggiano le vetture del mondiale, accoppiate a un sistema ABS mutuato dalla 488 GT3 Evo 2020 con tarature specifiche.

DOTAZIONE DI SERIE

La dotazione di serie della Ferrari 488 GT Modificata comprende un sistema di acquisizione V-Box che viene affiancato da quello Bosch per i dati telemetrici. Il sistema, ampliabile, permette lo scarico dei dati direttamente su una chiavetta USB. Standard anche la retrocamera ad alta risoluzione, il secondo sedile e il sistema TPMS per la misurazione di temperatura e pressione degli pneumatici.

AMPIA POSSIBILITÀ DI PERSONALIZZAZIONE

Come tutte le vetture del Cavallino Rampante, anche la Ferrari 488 GT Modificata offre ai clienti ampie possibilità di personalizzazione che riguardano tanto gli esterni quanto gli interni. La vettura, prodotta in un numero limitatissimo di esemplari, sarà riservata inizialmente a chi, negli ultimi anni, ha partecipato alle Competizioni GT con Ferrari o al Club Competizioni GT.

I MIGLIORI TRACCIATI A DISPOSIZIONE DEI CLIENTI

La Ferrari 488 GT Modificata sarà ammessa agli eventi di Club Competizioni GT, iniziativa che si sta ritagliando un posto sempre più importante tra le attività in pista di Ferrari. L’obiettivo di Club Competizioni GT è quello di riportare in pista le vetture più significative della storia recente di successi nelle gare a ruote coperte del Cavallino Rampante, a partire dalla F40 Competizione fino alle più recenti 488 GT3 e GTE. Nel 2021 i clienti che aderiranno al programma avranno la possibilità di partecipare a cinque eventi su piste del calibro di: Virginia International Raceway, Monza, Watkins Glen, Suzuka e Nürburgring, nonché alle Finali Mondiali. Pronti per correre?

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