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Ducati Hypermotard e Hyperstrada 939 a EICMA 2015

La Casa di Borgo Panigale presenta ad EICMA 2015 le Ducati Hypermotard e Hyperstrada 939

Per il 2016 la gamma Hypermotard si rinnova, ad EICMA 2015, grazie all’arrivo del nuovo motore Ducati Testastretta 11° da 937 cm3 omologato EURO 4. Questo bicilindrico va ad equipaggiare l’intera gamma: dall’Hypermotard 939 all’Hypermotard 939 SP passando per l’Hyperstrada 939.

Nuovo motore

Il nuovo motore Ducati Testastretta 11° 937 cm³ garantisce una potenza massima di 113 CV ma soprattutto un incremento del 10% della coppia (ora pari a 97.9 Nm). Dotato di radiatore dell’olio, questo bicilindrico è inserito nel telaio a traliccio di tubi d’acciaio che ha reso celebre l’Hypermotard. Tutta la famiglia Hypermotard è dotata di Ducati Safety Pack che prevede ABS a 3 livelli, Ducati Traction Control a 8 livelli e 3 Riding Mode. Ogni Riding Mode ha settaggi elettronici differenti per dare tre differenti anime all’Hypermotard.

Hypermotard 939

L’Hypermotard 939 è disponibile nel tipico colore Rosso Ducati, oltre che nel bianco “Star White Silk”, entrambi associati al telaio rosso. Le sospensioni dell’Hypermotard 939 sono una forcella Kayaba a steli rovesciati da 43 mm di diametro con escursione di 170 mm e un ammortizzatore Sachs regolabile nel freno idraulico che offre 150 mm di escursione ruota. L’Hypermotard 939 ha un peso a secco di 181 kg e una sella alta da terra 850 mm. È inoltre disponibile una sella comfort rialzata con 20 mm di schiumato in più come accessorio Ducati Performance. L’Hypermotard 939 monta pneumatici Pirelli Diablo Rosso II.

L’Hypermotard 939 SP ha una livrea ispirata alla MotoGP, un peso di 178 kg e monta all’anteriore una forcella Öhlins a steli rovesciati completamente regolabile da 50 mm di diametro con un’escursione di 185 mm. La sospensione posteriore è invece affidata a un ammortizzatore Öhlins completamente regolabile, che consente un’escursione della ruota posteriore pari a 175 mm. L’assetto rialzato della versione SP garantisce angoli di piega pari a 47,5°. Queste specifiche portano l’altezza sella dell’Hypermotard 939 SP a 890 mm dal suolo. Su richiesta è disponibile come accessorio Ducati una sella ribassata di 20 mm.  L’Hypermotard 939 SP monta pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa SP.

Hyperstrada 939

L’Hyperstrada 939 è in vendita nel solo colore Rosso Ducati ma con telaio in colore grigio. Pensata per i percorsi extraurbani, è equipaggiata con borse semi-rigide removibili da 50 litri e il cavalletto centrale. Per migliorare il comfort l’Hyperstrada 939 ha un manubrio rialzato di 20 mm e un parabrezza touring. Sono presenti inoltre due prese di corrente da 12 V, progettate per l’alimentazione di dispositivi di navigazione o dell’abbigliamento termico. L’Hyperstrada 939 è equipaggiata con una sella più larga per incrementare il comfort. A questo si aggiungono le maniglie per il passeggero e la sella posta ad un’altezza di 810 mm. È possibile inoltre ordinare un’altra sella, ancora più confortevole con schiumato incrementato di 20 mm. Le sospensioni dell’Hyperstrada 939 sono affidate ad una forcella Kayaba a steli rovesciati da 43 mm con corsa di 130 mm, mentre al posteriore è montato un ammortizzatore Sachs regolabile nel freno idraulico in estensione e nel precarico molla remoto che consente un’escursione di 130 mm della ruota posteriore. L’Hyperstrada 939 ha un peso di 187 kg a secco e monta pneumatici Pirelli Scorpion Trail.

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