BMW Serie 8 Coupé: granturismo di lusso alla bavarese
La Casa tedesca ha finalmente svelato la BMW Serie 8 Coupé, che al momento del lancio arriverà sul mercato con due diverse motorizzazioni: diesel e benzina
Dopo essere stata anticipata da un concept che ne prefigurava le forme, la Casa dell’Elica Biancoblu ha finalmente fatto cadere i veli dalla BMW Serie 8 Coupé, granturismo teutonica caratterizzata da uno stile sportivo che verrà, al momento del lancio, proposta con due motorizzazioni altamente performanti.
LED o laser? A voi la scelta
Lunga 4.840 mm, larga 1.910 mm e alta 1.340 mm, la BMW Serie 8 Coupé può godere (su richiesta) di numerosi elementi in fibra di carbonio e in materiali plastici rinforzati allo scopo di contenere al massimo il valore indicato dall’ago della bilancia. Due i sistemi di illuminazione: LED (di serie) o laser (opzionali).
Aperta la portiera della BMW Serie 8 Coupé a farsi notare è un ambiente ricco di materiali a contrasto e dominato da una strumentazione digitale da 12.3” e da un display per la gestione dell’infotainment da 10.3”, mentre su richiesta sono disponibili i sistemi di ricarica wirless dei device mobili e l’impianto audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, oltre a degli elementi in acciaio Inox e a degli interruttori in vetro.
Diesel o benzina all’insegna della potenza
Due, come anticipato in apertura, le motorizzazioni inizialmente disponibili al lancio della BMW Serie 8 Coupé, ovvero il V8 biturbo da 4.4 litri a benzina da 530 CV (M850i xDrive) capace di uno 0-100 km/h in 3.7 secondi e il sei cilindri in linea da 3.0 litri diesel da 320 CV (840d xDrive) in grado di accelerare la granturismo tedesca verso i 100 km/h con partenza da fermo in 4.9 secondi di tempo.
In entrambi i casi tali valori verranno trasmessi a tutte e quattro le ruote motrici tramite trazione integrale xDrive e cambio automatico a otto rapporti, mentre la top speed della BMW Serie 8 Coupé sarà sempre auto-limitata a 250 km/h. Opzionali le ruote posteriori sterzanti, il selettore di (quattro) modalità di guida, le sospensioni a smorzamento controllato e le barre anti-rollio attive. Arriverà nelle concessionarie a partire dal prossimo novembre con un listino che in Italia si aprirà a quota 104.700 euro.
