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Benetti Giga Season Chapter Two: ecco l’ibrido FB272

Il cantiere nautico italiano ha di recente fatto cadere i veli dal Benetti Giga Season Chapter Two, giga-yacht ibrido da oltre 5.500 tonnellate di stazza

Il cantiere nautico italiano ha di recente fatto cadere i veli dal Benetti Giga Season Chapter Two (contrassegnato dalla sigla FB272), giga-yacht ibrido che rappresenta il secondo di una serie tre modelli di giganti del mare.

TECNICA

Realizzato in acciaio e con sovrastruttura in alluminio (oltre che supervisionato dal Burgess Technical Services Team) e lungo circa 100 metri (nonché largo 17 metri), il Benetti Giga Season Chapter Two dichiara una stazza lorda superiore a 5.500 tonnellate e viene mosso da un sistema propulsivo ibrido (firmato Caterpillar, Seastema e ABB, oltre che dal Benetti Technical Department) composto da motori diesel-elettrici e da due propulsori Azipod da 2.200 kW ciascuno, il tutto affiancato da sei generatori da circa 1.000 kW, a loro volta connessi (allo scopo di ricaricarle) a 35 tonnellate di batterie (atte ad alimentare l’imbarcazione per 12 ore senza l’intervento dei motori). Impianto d’aria condizionata e di raffreddamento (da circa 3.000 kW) sono da record (sono infatti tra i più grandi mai installati su uno yacht) e sistema di recupero del calore completano la dotazione tecnica dell’FB272.

STILE

Uno stile firmato da Hugo van Wieringen di Azure Naval Architects, oltre che da Reymond Langton Design e da Zaniz Jakubowski di Zaniz Interiors, nonché da Giorgio M. Cassetta caratterizza le linee del Benetti Giga Season Chapter Two (dotato di sei ponti), che presenta un main deck pensato per la condivisione dell’esperienza di bordo e un ponte superiore con plancia di comando integrata, quest’ultima sormontata da un ponte privato tramite cui accedere alla piattaforma per l’elicottero, oltre che numerose aree vetrate da tre metri di altezza atte a illuminare un ambiente interno firmato da Zaniz Jakubowski.

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